Kuwait International Airport (Terminal 2)

Der internationale Flughafen Kuwait wird derzeit um ein neues Terminalgebäude erweitert. Werner Sobek trägt bei diesem Projekt die Verantwortung für die Tragwerksplanung des Haupttragwerks, die Fassadenplanung sowie das Building Information Modeling, BIM.

Das neue Terminal hat eine Kantenlänge von fast 1,2 km, eine lichte Höhe von bis zu 25 m sowie eine Dachfläche von 320.000 m². Neben seiner Größe zeichnet sich das neue Gebäude vor allem durch die Komplexität seines Dachtragwerks aus: Trotz seines großen Umfangs musste das Dach ohne Dehnfugen geplant werden. Dies hatte umfangreiche Auswirkungen auf Bemessung und Berechnung aller Bauteile.

BIM bei komplexen Megaprojekten

Ein Dachtragwerk ist ein statisch hochgradig unbestimmtes System. Die Interaktion zwischen den unterschiedlichen Komponenten ist daher sehr komplex, jede Steifigkeitsänderung bei dem einem Element hat maßgeblichen Einfluss auf die statische Auslastung anderer Bauteile. Daher konnte der anspruchsvolle Entwurf von Foster + Partners nur mit Hilfe komplexer digitaler Methoden und Werkzeuge realisierbar gemacht werden.

Aktuelle Baustellenbilder und Projektupdates

Fachartikel über das Schalentragwerk des neuen Kuwait International Airport