Dokumentation zur S-Bahn-Querung im neuen Stuttgarter Bahnhof online verfügbar
Die S-Bahn-Querung im neuen Tiefbahnhof von Stuttgart überspannt einen tiefer liegenden Bestandstunnel, der quer zu den neuen Gleisanlagen verläuft. Das Brückentragwerk ruht auf Bohrpfahlwänden, Kelchstützen mit Schalendach bilden den oberen Abschluss. Aufgrund der enormen Traglast des Konstrukts und wegen seiner eingeschränkten Zugänglichkeit im laufenden Betrieb mussten die Planer diverse technische Neuerung einführen, um das Projekt realisierbar zu machen.
In der Zeitschrift „Bautechnik“ ist jetzt eine ausführliche Dokumentation dieses anspruchsvollen Projekts erschienen. Der Beitrag kann hier als digitaler Sonderdruck heruntergeladen werden.
