Eisenbahnüberführung Basel

Beim Projekt Eisenbahnüberführung Wiesekorridor verantwortet Werner Sobek die bautechnische Prüfung inklusive Bauüberwachung im Rahmen der Prüfung (im Auftrag von Prüfingenieur Prof. Hans Georg Reinke / Dr.-Ing. Jens U. Neuser).

Das Bauwerk mit einer Gesamtlänge von 154 m wird als semi-integrale, sechsfeldrige Spannbetonbrücke ausgeführt – die Pfeiler sind monolithisch mit dem Überbau verbunden. Die Gründung erfolgt in allen Pfeilerachsen als Tiefgründung mit Großbohrpfählen.

Bauüberwachung für eine Eisenbahnbrücke

Die Eisenbahnüberführung Wiesekorridor ist Teil des Großprojekts der Deutschen Bahn Karlsruhe–Basel. Sie verbindet Deutschland mit der Schweiz und bildet den letzten Abschnitt der zweigleisigen Neubaustrecke vor dem Bahnhof Basel.